Из-за кризиса Армения понижает тарифы на железнодорожные перевозки
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Компания ЗАО "Южнокавказская железная дорога" намерена понизить тарифы на перевозку цемента из Армении на 30 процентов, а также тарифы на контейнерные перевозки.
Пресс-секретарь ЗАО ЮКЖД Ваге Давтян заявил корреспонденту "Кавказского Узла", что это решение принято с целью сокращения влияния мирового экономического кризиса на экономику Армении, а также с целью поддержки армянских экспортеров и сохранения объемов перевозок по железной дороге.
Ранее некоторые армянские компании, в частности, "Ках Петрол Сервис" и "Флеш" заявили о недобросовестной работе ЮКЖД. Предприниматели выражали обеспокоенность необоснованным повышением тарифов на технические услуги и на частые сбои в доставке грузов.
Вице-президент нефтетрейдовской компании "Ках Петрол Сервис" Юрий Егоян в беседе с журналистами назвал деятельность ЮКЖД в отношении некоторых хозяйствующих субъектов в Армении "наглым хулиганством". По его словам, проблемы возникли с 1 июня текущего года, когда Армянская железная дорога была передана в концессионное управление ЮКЖД.
В свою очередь, представители ЮКЖД заверили, что тарифы на перевозки установлены в соответствии с международными соглашениями. По словам заместителя директора по перевозкам ЗАО "Южно-кавказские железные дороги" Анатолия Данченко, тарификация международных перевозок осуществляется в соответствии с международными соглашениями, принятыми в рамках СНГ. Кроме того, при установлении тарифов на перевозки ЗАО "ЮКЖД" исходит из того, что любая коммерческая компания должна приносить прибыль.
Ранее президент РЖД Владимир Якунин заявил, что возглавляемая им компания намерена инвестировать в армянскую железную дорогу 180 млн долларов США. По его словам, до сих пор объем инвестиций в армянскую железную дорогу составил 80 млн долларов. В переспективе ОАО "РЖД" планирует инвестировать в развитие армянской железной дороги еще 572 млн долларов, из которых 220 млн планируется инвестировать в течение ближайших пяти лет.
